眾所周知,由于中國科技的起步比較晚,在很多領(lǐng)域都要仰人鼻息,看別人的臉色,基本沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權,比如半導體、cpu芯片、操作系統等等,在過(guò)去這幾年,中企都曾被“卡脖”打壓?!奥浜缶鸵ご颉钡牡览?,相信所有中企都明白,正是憑借著(zhù)“這團火”,越來(lái)越多的中企開(kāi)始攻堅核心技術(shù),阿里巴巴就是一個(gè)很好的例子!就連外媒也忍不住感嘆,低估了中國科技企業(yè)的決心。
近日,阿里云也官宣了重要數據,2023年Q2季度,阿里云抵銷(xiāo)后營(yíng)收環(huán)比增長(cháng)達到了17.37%,其抵銷(xiāo)后的營(yíng)收也達到了207.57億元。值得強調的是,阿里云在上季度實(shí)現了首次盈利,也是目前國內唯一一家不再虧損的云計算企業(yè),表現相當突出。
其一,阿里云自研了國內唯一云操作系統飛天,并且2022年阿里云還推出了云基礎設施處理器CIPU,在“飛天+CIPU”的雙重助力下,能夠讓阿里云的云計算性能提升至少20%,這也是阿里云能夠穩居國內云計算市場(chǎng)第一的重要原因。
其二,阿里云還發(fā)布了自研CPU倚天710,而這枚去年發(fā)布的CPU,經(jīng)過(guò)短短一年時(shí)間,已經(jīng)實(shí)現了大規模應用。
其三,阿里云“汽車(chē)云”項目亮相,在和小鵬汽車(chē)強強聯(lián)手下,目前自動(dòng)駕駛模型訓練的效率得到了全面提升,其速度是之前的170倍。
值得一提的是,阿里云在提升效率方面起到了很重要的作用,比如云南昆明智慧交通大腦,可以全天候對路面情況進(jìn)行監控和控制,使得高峰期的平均車(chē)速能夠提升5.3%,減少城市交通擁堵的情況。
比如寧波舟山港,這里也是全球貨物吞吐量最大的港口,在阿里云的助力下,可以對港口的船車(chē)以及設備進(jìn)行智能調度,運行效率提升超過(guò)10%。
其四,阿里云還能提升預測的準確性,應用場(chǎng)景更廣。目前,南方電網(wǎng)、國家氣象中心也使用了云平臺進(jìn)行調度,預測更準,調度更方便。
除此之外,阿里云在助力“碳中和”方面也有很不錯的表現。根據《2022ESG報告》顯示,阿里在2022財年成功減碳619944噸,并且2022年1-6月份,清潔能源交易就超過(guò)了8億度,值得一提的是,阿里云有21.6%的電力都是采用清潔低碳能源。
放眼全球云計算市場(chǎng),阿里云也已經(jīng)躋身全球前三的位置,其背后的核心競爭力還是自研技術(shù),所以還是那句話(huà),堅持“攻堅核心技術(shù)”才能有出路,拋棄所有幻想,手中有“糧”,才能心中不慌,希望越來(lái)越多的企業(yè)能夠像阿里一樣,加大科研投入,重視科技研發(fā),只有這樣,中國科技的未來(lái)才有希望!對此,你怎么看呢?歡迎評論留言!